SMATA, el fuerte sindicato de los mecánicos, ha cerrado una paritaria bimestral que desafía los límites impuestos por el ministro de Economía, Luis Caputo. En lugar del formato trimestral tradicional, SMATA ha optado por negociaciones de dos meses. El aumento salarial acordado con la parte empresarial es del 30,1%, a ser abonado desde el 1 de marzo. Esto se logra al considerar los índices de inflación de enero (20,6%) y febrero (13,2%), evitando que los salarios pierdan poder adquisitivo.

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Sin embargo, el próximo desafío es obtener la homologación gubernamental para que el acuerdo entre en vigencia En un contexto similar, la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) también cerró un acuerdo paritario con un aumento del 14% para marzo, que se cobrará en abril, en colaboración con la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) y la Federación Argentina de Entidades de la Construcción (FAEC) pero Camioneros no logra que su paritaria cercana al 40 por ciento sea homologada.

Además, SMATA ha acordado con la Asociación de Concesionarios Automotores (ACARA) un aumento bimestral no remunerativo del 30% para marzo, lo que suma un acumulado del 80,5% anual.. Estos incrementos son cruciales para mantener el poder adquisitivo de los trabajadores en un contexto económico desafiante.

En resumen, SMATA está demostrando su capacidad de negociación y protegiendo los intereses de los mecánicos en la industria automotriz, incluso en tiempos de ajuste económico