Línea 148: choferes siguen sin cobrar y crece la presión para definir quién operará el servicio

El cierre de la empresa El Nuevo Halcón dejó fuera de circulación a la línea 148 que conecta Constitución con el sur del conurbano, mientras más de 500 trabajadores reclaman salarios adeudados. La Unión Tranviarios Automotor pidió al Gobierno que acelere una definición sobre quién se hará cargo del servicio y cómo se garantizarán los puestos de trabajo.

El conflicto se arrastra desde hace varios meses y se agravó cuando la empresa confirmó que no continuaría operando la línea. El servicio ya llevaba semanas sin circular antes del anuncio formal del cierre, lo que dejó sin transporte a miles de usuarios que dependen de ese recorrido entre la Ciudad de Buenos Aires y el sur del conurbano bonaerense.

Según informó la compañía, la decisión estuvo vinculada a dificultades financieras acumuladas y a una deuda con los trabajadores que incluye el medio aguinaldo de diciembre y los salarios de enero y febrero. Para afrontar parte de esas obligaciones, la empresa avanzó con la venta de la terminal ubicada en Quilmes.

Desde el gremio que conduce Roberto Fernández sostienen que la falta de definiciones prolonga la incertidumbre de los empleados. El sindicato reclamó a las autoridades nacionales que aceleren el proceso administrativo para reasignar los recorridos y permitir que el servicio vuelva a funcionar.

Mientras tanto, los trabajadores advierten que atraviesan una situación crítica. Delegados del sector aseguran que muchos choferes llevan meses sin cobrar y aún desconocen si serán absorbidos por las empresas que eventualmente tomen el control de la línea.

En el sector del transporte se analiza una posible redistribución de los recorridos entre otras compañías. Entre las alternativas aparece Expreso Quilmes, que podría asumir parte de los trayectos hacia Florencio Varela, y San Vicente Transporte, vinculada al Grupo DOTA, que operaría algunos ramales hacia San Francisco Solano.

La resolución del caso depende de decisiones regulatorias y administrativas que involucran distintos niveles del sistema de transporte. En el sector reconocen que el proceso requiere reorganizar recorridos, personal y unidades para garantizar la continuidad del servicio.

Mientras tanto, la falta de definiciones mantiene en suspenso el futuro laboral de los choferes y el restablecimiento del transporte para miles de pasajeros que utilizaban diariamente la línea 148 en el sur del área metropolitana.