Usuarios esperan en una parada de colectivos en Córdoba ante la posibilidad de medidas de fuerza y reducción de frecuencias.

El conflicto en el transporte urbano de Córdoba sumó un nuevo capítulo este jueves, luego de que la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) advirtiera que podría recortar recorridos ante la falta de respuestas de la Municipalidad para cubrir el déficit del sistema.

La situación se profundizó después de que las empresas informaran que el medio aguinaldo se abonará en seis cuotas mensuales y que los salarios de junio se liquidarán con la escala salarial anterior. La decisión generó un fuerte rechazo de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Córdoba, que se declaró en estado de alerta y anticipó posibles medidas de fuerza.

¿Qué reclaman las empresas del transporte urbano de Córdoba?

El vocero de Fetap, Alejandro Ugalde, explicó que las compañías atraviesan una situación financiera crítica debido al incremento sostenido de los costos operativos, especialmente del combustible.

"Hemos optado por continuar con el servicio y vamos a pagar con la escala vieja, sin conocer lo que se firmó. Si no tenemos solución para saldar el déficit, la próxima medida será cortar recorridos porque los insumos siguen subiendo y a los colectivos hay que seguirles poniendo gasoil", aseguró.

Desde el sector empresario sostienen que sin una actualización de los subsidios o una recomposición tarifaria será imposible sostener el funcionamiento actual del sistema de transporte urbano.

Colectivos del transporte urbano circulan por el centro de Córdoba mientras crece la incertidumbre por posibles recortes de recorridos.

La UTA Córdoba amenaza con medidas de fuerza por el pago del aguinaldo

La decisión de las empresas encendió las alarmas en la UTA Seccional Córdoba, que rechazó la posibilidad de cobrar el aguinaldo en cuotas y cuestionó el incumplimiento de los acuerdos salariales.

La secretaria general del gremio, Carla Esteban, advirtió que el sindicato no aceptará modificaciones unilaterales en las condiciones laborales.

"De hacerse efectivo lo expuesto ante el Ministerio por la patronal, de manera inmediata haremos efectivas las medidas de fuerza correspondientes en defensa de nuestros derechos", señaló la organización sindical en un comunicado.

Por su parte, el vocero gremial César Pereyra explicó que las dificultades no solo alcanzan al pago del aguinaldo, sino también a los adelantos salariales previstos para el 22 de junio.

La conducción sindical convocó a una reunión para definir los pasos a seguir, que podrían incluir asambleas, interrupciones del servicio o paros.

El déficit del transporte público reabre el debate sobre subsidios y tarifas en Córdoba

El conflicto vuelve a poner en el centro de la discusión la sustentabilidad económica del transporte urbano en Córdoba.

Las empresas aseguran que el aumento de los costos operativos y la reducción de los subsidios nacionales generaron un desequilibrio financiero que compromete la continuidad del servicio.

Desde el gremio, en cambio, sostienen que los trabajadores no deben asumir las consecuencias de una crisis estructural y reclaman una intervención urgente de la Municipalidad y del Gobierno provincial.

La posibilidad de una reducción de recorridos o de nuevas medidas de fuerza amenaza con afectar a miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público para trasladarse dentro de la capital cordobesa.

Usuarios esperan en una parada de colectivos en Córdoba ante la posibilidad de medidas de fuerza y reducción de frecuencias.

El impacto político y social del conflicto del transporte en Córdoba

La crisis del transporte urbano representa un nuevo desafío para la gestión municipal, que enfrenta la presión simultánea de las empresas, los trabajadores y los usuarios.

La falta de acuerdo podría derivar en una reducción de frecuencias, cortes de recorridos o paros que afectarían la movilidad de miles de personas en una de las ciudades más importantes de Argentina.

Además, el conflicto expone las dificultades que atraviesan los sistemas de transporte del interior del país para sostener sus operaciones en un contexto de inflación, aumento de costos y menor asistencia estatal.