UTA denunció fallas en el transporte de Mar del Plata y apuntó contra las empresas tras la tragedia

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) responsabilizó a las empresas de transporte público de Mar del Plata por el estado de las unidades luego de la tragedia ocurrida en la rambla de la ciudad, donde una joven de 18 años murió y otras seis personas resultaron heridas tras ser atropelladas por un colectivo que perdió el control. El gremio sostuvo que había alertado sobre irregularidades en el servicio semanas antes del accidente.

Según informó la organización sindical, el pasado 28 de mayo había presentado una denuncia ante la Secretaría de Transporte sobre las deficiencias operativas y mecánicas que afectan al sistema de transporte urbano de pasajeros en Mar del Plata.

¿Qué denunció la UTA sobre el transporte en Mar del Plata?

A través de un documento firmado por el Consejo Directivo Nacional y la seccional Mar del Plata, la UTA afirmó que las empresas Peralta Ramos y 12 de Octubre mantienen una conducta "irregular y deficiente" en la prestación del servicio.

El sindicato aseguró que existen incumplimientos vinculados al mantenimiento de las unidades, falta de frecuencias, modificaciones de recorridos sin previo aviso y problemas que afectan tanto a trabajadores como a usuarios.

Además, la organización gremial señaló que la situación no es nueva y que viene registrando reclamos reiterados por el deterioro del sistema de transporte público en la ciudad.

El reclamo por el estado de los colectivos

Desde la seccional Olavarría de la UTA también difundieron un duro comunicado en el que denunciaron el "abandono" del transporte público.

El delegado Marcelo Sequeira sostuvo que durante años observaron con preocupación el deterioro de las condiciones de seguridad y reclamó mayores controles por parte de los organismos responsables.

Según el dirigente sindical, la seguridad de los choferes, pasajeros y peatones debe convertirse en una prioridad para evitar nuevas tragedias.

La UTA aseguró que había denunciado fallas e irregularidades en el transporte de Mar del Plata semanas antes de la tragedia.

¿Qué se sabe sobre el accidente en la rambla?

El colectivo involucrado pertenecía a la línea 532 y era una unidad modelo 2015. De acuerdo con la Municipalidad de General Pueyrredón, el vehículo contaba con Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente y tenía autorización para continuar prestando servicio.

Por su parte, el conductor Mariano Miralles declaró ante la Justicia que el siniestro se produjo por una falla mecánica en la dirección del vehículo.

"Se rompió la dirección, no giró el volante y no pude hacer nada", afirmó ante el fiscal Germán Vera Tapia, quien lleva adelante la investigación.

Aunque recuperó la libertad tras declarar, el chofer continúa imputado mientras la Justicia intenta determinar las causas exactas del accidente.

Los antecedentes y el impacto del caso

La tragedia volvió a poner en debate el estado del transporte público en Argentina y los mecanismos de control sobre las empresas concesionarias. Las denuncias de la UTA exponen una problemática que, según el gremio, venía siendo advertida desde hace tiempo y que ahora quedó bajo la lupa tras un hecho con consecuencias fatales.

El caso podría generar nuevas exigencias de control sobre las unidades y abrir una discusión sobre la responsabilidad de las empresas y de los organismos estatales encargados de fiscalizar el servicio de transporte urbano.