General Motors sostendrá en 2026 un esquema de suspensiones mensuales en la planta de Alvear

Desde la empresa indicaron que el régimen productivo no sufrió modificaciones respecto de lo establecido en 2025 y que la planificación para el año en curso mantiene el mismo nivel de actividad. No obstante, las interrupciones mensuales seguirán vigentes en distintos sectores de la planta.

En paralelo, la terminal atraviesa un proceso de reducción sostenida de su plantel. En los últimos dos años, la cantidad de trabajadores se redujo de forma significativa y actualmente la dotación es inferior a las 600 personas, cuando en períodos anteriores había superado ampliamente ese número.

Suspensiones y antecedentes recientes

Las detenciones programadas de la producción comenzaron a aplicarse de manera regular a partir del segundo semestre de 2025. Previamente, la planta había registrado cierres temporarios vinculados a tareas internas y dificultades en el abastecimiento de insumos importados, lo que derivó en interrupciones parciales de la actividad.

Entre 2024 y 2025, la compañía implementó distintos programas de desvinculación voluntaria. El primero alcanzó a varios cientos de trabajadores y un segundo proceso, iniciado a fines del año pasado, derivó en nuevas salidas bajo acuerdos indemnizatorios superiores a los mínimos legales.

Actualmente, General Motors emplea alrededor de 900 personas en todo el país, con la mayor parte del personal concentrado en la planta santafesina.

Cambios en la producción

Desde 2023, la terminal de Alvear produce de manera exclusiva el modelo SUV Tracker, luego de haber discontinuado la fabricación del Chevrolet Cruze. La capacidad anual estimada ronda las 110 mil unidades, con un perfil mayoritariamente exportador, ya que la mayor parte de los vehículos se destinan al mercado brasileño.

La reconfiguración productiva impactó sobre la cadena de proveedores locales y redujo el volumen de piezas destinadas al mercado interno.

Contexto sectorial

Según datos oficiales, la industria automotriz opera con niveles de utilización de la capacidad instalada por debajo de los registrados en años anteriores. En noviembre, el indicador se ubicó por debajo del 50%, marcando una contracción interanual relevante.

Durante 2025, el sector mostró una recuperación en términos de producción y patentamientos respecto del año previo, aunque los registros continúan lejos de los máximos históricos. Las exportaciones, por su parte, mostraron una baja interanual en los primeros ocho meses del año.

En este escenario, el esquema de suspensiones en General Motors se inscribe en un contexto de reordenamiento productivo y ajustes operativos que atraviesan a distintas terminales automotrices del país.