31/12/2025
La autorización para que LATAM Airlines opere vuelos de cabotaje en la Argentina reavivó el conflicto con los gremios aeronáuticos, que alertan por el impacto directo de la medida en el empleo nacional y en las condiciones laborales del sector. Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) cuestionaron la decisión oficial y señalaron que implica un retroceso en materia de trabajo aeronáutico argentino.
Desde la APLA sostienen que permitir el cabotaje a una empresa extranjera que opera con aeronaves de matrícula foránea, tripulaciones extranjeras y sistemas de mantenimiento y control radicados fuera del país genera un desplazamiento progresivo del trabajo argentino. Según el gremio, este esquema pone en riesgo miles de puestos de trabajo directos e indirectos vinculados a la actividad aerocomercial.
El sindicato advirtió que la medida debilita los convenios colectivos vigentes y afecta carreras profesionales construidas durante décadas, al avanzar hacia un modelo más flexible y precarizado. Desde la organización señalaron que se trata de un esquema ya aplicado en otros países de la región, caracterizado por la tercerización, la reducción de derechos laborales y prácticas antisindicales.
La APLA remarcó que LATAM no actúa como un competidor neutral y recordó antecedentes de la empresa en Latinoamérica, donde mantuvo una política empresarial hostil hacia la organización sindical y el diálogo colectivo, con el objetivo de reducir costos laborales.
"La modernización no puede significar pérdida de empleo ni retroceso en derechos", sostuvieron desde el gremio, y advirtieron que el ingreso de este modelo al cabotaje argentino favorece la concentración del mercado sin generar beneficios reales para el sistema aerocomercial nacional.
Desde el sindicato reiteraron la defensa de una aviación con trabajo argentino, regulada, segura y con pleno respeto por los derechos laborales, y alertaron que decisiones de este tipo profundizan la tensión social y el conflicto en un sector estratégico para el país.
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