SMATA paralizó todas las automotrices en apoyo a CFK: fuerte impacto en la producción

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) paralizó hoy la actividad en las principales terminales automotrices del país y convocó a sus trabajadores a participar de la movilización a Plaza de Mayo. La acción gremial fue una de las más contundentes del sector industrial, provocando un fuerte impacto en la producción de vehículos.

Bajo el liderazgo de Ricardo Pignanelli y Mario Manrique, SMATA decidió sumarse a la jornada de protesta en defensa de los derechos laborales y en rechazo a las políticas de ajuste económico. La huelga alcanzó a plantas clave como las de Ford, Toyota, Volkswagen y Renault, donde la producción quedó completamente detenida durante la jornada.

La dupla Pignanelli-Manrique, histórica en la conducción del gremio, mantiene una relación estrecha con la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, quien sigue siendo una figura de referencia dentro del movimiento sindical peronista. La participación de SMATA en esta movilización nacional refuerza ese vínculo político y los posiciona como actores clave en el escenario gremial y político actual.

La medida fue coordinada con otros gremios industriales, aunque SMATA fue el que mayor impacto generó por su poder de movilización y el peso estratégico de la industria automotriz en la economía argentina.