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Unionbat, la fábrica de las baterías Willard, entró en concurso: 101 despidos, $5.000 millones en indemnizaciones impagas y un gremio que denuncia vaciamiento

La empresa centenaria acumula deudas por más de $40.000 millones, cerró su planta de Entre Ríos en junio y atribuye la crisis a la caída de ventas y a las importaciones, mientras los despedidos siguen sin cobrar

Por Admin4 min de lectura14 de octubre de 2026

Trabajadores con banderas sindicales junto a una columna de humo y un neumático encendido en el acceso al parque industrial de Gualeguaychú

Unionbat, la histórica fabricante argentina de baterías para automotores, entre ellas las Willard, entró en concurso preventivo. Lo hizo tres meses después de cerrar su planta industrial de Gualeguaychú, en Entre Ríos, y de despedir a 101 trabajadores cuyas indemnizaciones siguen sin pagarse. Con más de un siglo de trayectoria, la empresa reconoció ante la Justicia que no cuenta con fondos líquidos ni con acceso a financiamiento para afrontar esas obligaciones por fuera del proceso concursal.

Los números del expediente

Según los datos que presentó ante el tribunal, informados por El Destape e iProfesional, Unionbat declaró deudas por 40.962 millones de pesos, además de 3,92 millones de dólares y 21.427 euros. El mayor componente corresponde al sistema financiero, con acreencias por 25.578 millones de pesos y 1,8 millones de dólares. Le siguen las deudas con proveedores, por 6.076 millones; las obligaciones laborales, por 6.271 millones; y los compromisos fiscales, por 3.038 millones.

El deterioro ya se veía en el último balance, cerrado el 28 de febrero de 2026. En ese ejercicio la compañía facturó 46.586 millones de pesos, un 24% menos que el año anterior medido en moneda comparable. El problema principal estuvo en los costos: los bienes vendidos representaron 53.768 millones, por encima de los ingresos, lo que dejó una pérdida bruta superior a 7.181 millones cuando un año antes había tenido una ganancia bruta cercana a 28.000 millones. La pérdida final fue de 21.929 millones, frente a una ganancia de 968 millones en el período anterior, y el patrimonio neto cayó cerca de un 90%, de 24.287 millones a 2.357 millones.

El cierre de Gualeguaychú

Hasta junio, Unionbat operaba dos plantas: una de 9.400 metros cuadrados en General San Martín, en la provincia de Buenos Aires, y otra de 20.000 metros cuadrados en el Parque Industrial de Gualeguaychú. El 26 de junio comunicó el cese de actividades en la planta entrerriana y la cesantía de 100 trabajadores, todos operarios de fabricación de baterías; el expediente concursal habla de 101 despidos. El establecimiento quedó con una dotación mínima para seguridad, custodia y mantenimiento, y la producción se concentró en San Martín, donde la empresa mantiene 212 empleados.

La Secretaría de Trabajo de Entre Ríos dictó una conciliación obligatoria que suspendió temporalmente los efectos de los despidos. La última audiencia, el 4 de agosto, terminó sin acuerdo y las desvinculaciones quedaron firmes. Desde entonces, los despedidos mantuvieron un acampe en la entrada de la planta y protestaron en el acceso al parque industrial y sobre la ruta nacional 14, sin lograr cambiar la decisión. La empresa pidió su concurso preventivo el 14 de agosto.

"No cobraron nada de nada"

Martín Gómez, delegado del Sindicato del Personal de Industrias Químicas y Petroquímicas de Zárate-Campana, que tiene representación en Gualeguaychú, afirmó que "no cobraron nada de nada" y calificó la situación como "una grave maniobra de vaciamiento y fraude laboral que dejó a más de 120 familias de Gualeguaychú en la calle, sin trabajo y sin cobrar un peso". La cifra incluye a unos 20 trabajadores de los Laboratorios Pyam, otra empresa del parque industrial, que también despidió personal y abrió su propio concurso. Gómez recordó que, al terminar la conciliación, Unionbat tenía cuatro días para pagar: "La empresa no pagó".

Unionbat calcula que las obligaciones derivadas de los despidos rondan los 5.000 millones de pesos. Con el ingreso al concurso, esas sumas ya no se cancelarán por fuera del proceso judicial y pasarán a tramitarse como créditos laborales, una vía más lenta para quienes esperan cobrar.

Qué dice la empresa sobre las causas

En su presentación judicial, Unionbat identificó varios factores: la contracción de la demanda, el aumento de los costos industriales, laborales y financieros y, especialmente, la presión de los productos importados. Puso el foco en las baterías provenientes de Brasil, cuya mayor presencia en el mercado de reposición, según la propia compañía, generó una fuerte competencia sobre los precios. Frente a ese escenario, la empresa restringió el crédito comercial, abandonó una estrategia basada en crecer en volumen y reforzó la oferta de productos de segmentos económicos para intentar conservar clientes.

Unionbat se presenta como el único fabricante de baterías del país con certificación IATF 16949 y el único que abastece con producción local a equipos originales de las terminales automotrices, un dato que refuerza el peso de lo que está en juego para la industria. Para los trabajadores de Gualeguaychú, en cambio, la discusión es más concreta: cuándo y cómo van a cobrar lo que les corresponde, y qué pasará con los 212 puestos que quedan en San Martín.