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Portones cerrados en Expreso Brío: cómo despidió a 60 rosarinos con una lista

La empresa logística cerró su sede de Rosario el 30 de junio sin previo aviso. Más de 200 trabajadores fueron cesanteados a nivel nacional y aún adeudan sueldos de dos meses, aguinaldo e indemnizaciones.

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Por Admin5 min de lectura
Layers — foto de Paul Keller (licencia BY vía Openverse)
Layers — foto de Paul Keller (licencia BY vía Openverse)

El martes 30 de junio fue un día cualquiera en la planta de Expreso Brío sobre avenida Ovidio Lagos al 4400 de Rosario. O lo fue hasta que los operarios llegaron a trabajar y encontraron los portones cerrados. Tres décadas de trayectoria en la empresa, en algunos casos dos décadas de antigüedad, se evaporaron en el tiempo que tardó un directivo en presentarse con una lista para decidir quién seguía y quién se quedaba afuera. Así, sin explicaciones, sin diálogo previo: con un papel en la mano.

Sesenta despidos en la casa central, más de doscientos en todo el país

Expreso Brío es una empresa logística de capitales rosarinos fundada hace más de veinte años. Creció a nivel nacional con una red de veinte sucursales y una flota de alrededor de doscientos vehículos. Trabajadores de la firma desempeñaban tareas en ciudades como Mar del Plata, San Juan, Mendoza, Santa Fe y Rafaela. Hasta junio de 2026, una operación que funcionaba, aunque con problemas.

Los despidos en Rosario alcanzaron a sesenta trabajadores de la casa central. A nivel nacional, la cifra superó doscientos. La comunicación llegó por telegrama, sin causa formal. Entre los cesanteados había operarios con diez, quince, incluso veinte años de antigüedad en la empresa. Gabriela Díaz, una de ellas, llevaba dos décadas en Expreso Brío.

Una promesa de pago que antes tampoco cumplieron

Para los sesenta rosarinos despedidos, el drama del despido se amplificó en las horas siguientes. La empresa mantiene deuda salarial por los meses de mayo y junio. El aguinaldo también está sin pagar. Y las indemnizaciones que la ley ordena por la cesantía tampoco fueron liquidadas. Algunos trabajadores denunciaron que los incumplimientos vienen de antes: desde noviembre de 2025 los pagos llegaban con irregularidad. En marzo de 2026, incluso, debieron esperar hasta el día veinte del mes para cobrar.

"Tenemos una promesa de pago, pero ya antes tampoco cumplieron. Nunca nos explicaron por qué no cobrábamos", contó uno de los voceros de la manifestación que luego se organizó. La situación golpeó especialmente a familias numerosas: entre los despedidos hay padres con hijos a cargo, trabajadores con discapacidad en la familia, historias donde el sueldo mensual es la única fuente de ingresos que existe.

Portones cerrados: cómo fue la escena del despido

Los relatos coinciden. El martes por la mañana, empleados que llevaban años entrando por los mismos portones encontraron las compuertas cerradas. Esperaron. Golpearon. Un representante de Expreso Brío se acercó con un listado. Quiénes seguían. Quiénes quedaban afuera. Sin matices, sin oportunidad de preguntar, sin canal de comunicación abierto antes de la medida. "Nos dijeron que teníamos que esperar hasta que viniera una persona a comunicarnos quién continuaba trabajando y quién no", relató Matías Peluzzo, otro de los trabajadores afectados. "Se presentó con una lista y empezó a decir quién entraba y quién no entraba. Acá estamos una gran parte de los que quedamos afuera."

Maniobra de vaciamiento: cierres en cadena desde hace meses

Los despidos de junio no fueron un rayo en el cielo. Trabajadores de Expreso Brío comenzaron a ver señales meses antes. La empresa cerraba sucursales. Mar del Plata se fue. San Juan también. Mendoza igual. La empresa explicaba que enfrentaba dificultades, pero sin transparencia sobre su magnitud. Se rumoró con una posible incorporación por parte de otra firma que se haría cargo de las operaciones. Nunca sucedió. "Supuestamente iba a incorporar una empresa nueva que iba a agarrar lo que era Expreso Brío, pero nunca nadie se presentó. Básicamente fueron ganando tiempo para ir vaciando la empresa", describió otro empleado al analizar los meses previos.

El resultado fue la desaparición paulatina de una empresa que, hasta hace poco, ofrecía trabajo a cuatrocientos operarios. El contexto más amplio: una crisis industrial que golpea a empresas de logística, transporte y distribución en todo el país, consecuencia de la caída del consumo y la presión sobre las pymes de 2025 y 2026.

Movilización y conciliación obligatoria: la ruta legal que empieza

El jueves 2 de julio, sesenta trabajadores despedidos marcharon hasta la sede local del Ministerio de Trabajo en Ovidio Lagos y San Lorenzo. Reclamaban intervención estatal ante lo que calificaban como despidos sin causa. El Ministerio dictó conciliación obligatoria. Para el jueves 16 de julio a las nueve de la mañana, dueños de Expreso Brío fueron citados a audiencia para intentar destrabar el conflicto.

Mientras tanto, los trabajadores organizaron ollas populares en la puerta de la planta. Algunos fueron recibidos por ediles del Movimiento Evita en el Concejo Municipal de Rosario. Gabriela Díaz, la empleada de dos décadas, sintetizó la situación ante representantes políticos: "Creemos que quieren jugar con el hambre del empleado, del desocupado en este momento. Negociar con el hambre del desocupado."

Qué sigue: recuperar lo que adeudan, salvar los puestos

Los despedidos reclaman tres cosas con claridad. Primero: el pago íntegro de los salarios de mayo y junio, más el aguinaldo y bonos adeudados. Segundo: las indemnizaciones por despido sin causa que corresponde pagar por ley. Tercero: la preservación de los puestos de trabajo, si es posible, en una empresa que aún mantiene operaciones en sucursales que no cerraron. "Esperamos que la empresa se presente en la audiencia de conciliación y acerque una propuesta de pago. Tenemos derechos que nos corresponden y queremos que los respeten", pidió Gabriela.

Para los sesenta rosarinos y los doscientos más despedidos en otras provincias, la semana del 16 de julio marca el primer punto de inflexión. La conciliación puede traer respuestas o más incertidumbre. Lo que está claro es que Expreso Brío, por ahora, sigue siendo un nombre en las listas de conflictos laborales donde quedaron afuera los que trabajaban.

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